[新加坡巴士1]-新捷運SBS Transit Volvo B9TL (Wright Eclipse Gemini 2)

新捷運的Volvo B9TL可說遍佈新加坡不同角落

Volvo B9TL配Wright Eclipse Gemini車身,

對香港人來說可說熟悉不過,

2010年起九巴陸續購買了幾百部外,

新加坡SBS Transit也在同年起陸續開始引入了

Wright殼的Volvo B9TL,

後來又有政府補貼買車,

SBS再次加訂Wright殼的Volvo B9TL

由2010年起至今,每年都不停有新的Volvo B9TL投入服務,

現已有近500輛服務獅城.

SBS Transit新捷運的Volvo B9TL,在西部的文禮區內路線也可找到

南航A380的廣告,貼在最大型的十二米巴士上,可是最佳配搭

由SBS3XXX起系列的新一批B9,下層走廊不再有梯級

外觀上,車身配上SBS的白紫色塗裝,

不像九巴的全金般俗套,

車內配搭就有更多與九巴版的相異之處,

車廂配上藍色圓紋地板,

與英國的巴士近似.

7號巴士由勿洛開往金文泰(Clementi),攝於武吉士(Bugis)

上層車廂使用2+2座位,

樓梯沒有直梯+玻璃樓梯的豪華設計

採用實而不華的曲梯設計,善用車廂空間,

下層車廂分為前後兩部分,

所有3個低地台座位都在中門前,

中門後走廊升高一級樓梯,

而中門後所有座位還要再上一級樓梯才能入座,

而上層車廂尾排亦要上一小級樓梯,

與九巴的下層全低地台走廊佈局可說是各有千秋.

領用SBS3XXX車牌起的新車,

則採用改良版的車內佈局,

下層走廊不再設梯級,

但這次沒有機會搭到這批較新的B9TL.

因此下列車內圖片都是SBS7XXX車牌的早期版B9TL內籠.

中門正對著輪椅位,也是繁忙時間的水塘企位

新捷運B9的輪椅位在樓梯後面,中門前有3個低地台座位,其它座位都要上兩級梯級

Wright的特色屏風只設在中門前,後半部車廂要爬上一級樓梯, 中軸上是橫排座位,尾軸上是倒頭位設計

巴士使用曲梯,節省空間

車頂配件沒有報站機看來有點空洞

上層車廂感覺較寬敞及四正

新捷運B9上層車尾同樣有一級梯級

B9上層內籠

中軸上的座位都是向走廊,有點似九巴ASV佈局

新捷運的圓型出風口,只能調節出風方向不能完全關閉出風

30路線由勿洛(Bedok)出發往文禮(Boonlay),橫誇新加坡東西,中途途經East Coast Parkway快速公路

車上的白光無間斷光管清晰可見

來往市中心與西部文禮的特快路線502同樣有B9縱影,攝於Raffles Hotel外

攝於Harbour Front的B9,正開往裕廊東(Jurong East)

批上全車身廣告的B9

攝於后港轉換站的B9